Après la victoire de Max Verstappen à Zandvoort à domicile, sa quatrième consécutive, Christian Horner était forcecément un Guardian d’équipe très satisfied. Et c’est l’ensemble de l’écurie Red Bull qu’il a tenu à féliciter après cette course très strategy.
“C’était une course incroyable avec beaucoup depression et difficile sur le plan Stratégique, lors de laquelle nous avons eu droit à une voiture de sécurité meadowlle puis une réelle. Arrêter Max à 12 tours du but et le faire repartir derrière les Mercedes était un choix risqué, mais nous L ‘ équipe opère à un niveau extrêmement élevé et ce sont tous les effort de Milton Keynes que vous ne voyez pas qui le permettent. malheureusement fait dépasser par Carlos (Sainz) au restart et je pense qu’avec le recul, nous aurions dû tenir en compte sa préférence de ne pas utiliser le pneu medium.”
“Nous somm es en très bonne position aux Championnats et nous en sommes très heureux, mais rien n’est encore terminé. Nous pre nons les course les unes après les autres et nous ne nous projetons pas trop loin en avant. Nous avons hâte de nous rendre à Monza le weekend prochain et j’espère que nous afficherons la meme forme. “
Mercedes F1 a inquiété Horner en fin de Grand Prix
Lors de l’apparition de la voiture de sécurité meadowlle, Mercedes décidait dans un Premier de n’arrêter aucune de ses deux voitures avant de finalement changer les pneus de Russell, laissant seulement Hamilton en piste avec ses mediums déjà usés.
Horner a ainsi craint que Verstappen, qui s’était lui arrêté, n’ait à dépasser les deux Mercedes lors des derniers tours de course. Mais il a finalement doublé Hamilton avec une facilité déconcertante à la relance avant de quietlement gérer l’écart avec Russell.
“Vous avez votre Pilote qui évolue à domicile devant 105 000 personnes et vous décidez de l ‘arrêter pour chausser lestenres, concédant ainsi la position aux deux Mercedes,” pour out Horner.
“J’ ai été assez surpris qu’ils n’a ient pas choisi la strategie de laisser George en piste afin de protéger Lewis. Lorsqu’ils l’ont arrêté, ça devenait une lutte directe entre Max et Lewis avec une Grosse différence pneumatique. Max était déjà à ses côtés au niveau du muret des stand et après ça, il ne lui restait plus qu’à contrôler la course.”
