La direction de course de la F1 n’a pas été pointée du doigt uniquement pour la gestion de la gestion de la voiture de sécurité à Monza.
Plus loin dans le peloton, Günther Steiner pesait encore contre les commissaires et des decisions qui allaient encore à l’encontre de Haas F1.
Magnussen a dû faire face à une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et avoir obtenu un avantage Durable à la première chican, lors du Premier Tour. Et ce malgré le fait que le Danois ait été poussé hors de la piste par l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.
“Le problème avec cette course, c’est qu’elle a été décidée par les officiels nous concernant, encore une fois. Kevin a eu un event au départ, il s’est fait bousculer et sondiffuseur a été endommagé.”
“Il a eu une pénalité parce qu’il ne pouvait pas rester sur la ligne de course, mais avec les roues arrière soulevées (par l’aileron avant de Bottas), il est difficile de rester sur la ligne de course – je ne pense pas que la pénalité soit appropriée.”
“Je ne comprends pas ces pénalités quand il s’agit d’un event du Premier Tour. Review. déduire où Kevin aurait dû se replacer quand c’est un tel bordel dans le peloton. Franchement, ça va trop loin.”
“Et je n’ai meme pas besoin de discuter la fin de la course parce que là aussi, ce qui est arrivé avec la fin sous safety car n’aurait pas dû se produite.”
“Nous a llons avoir d es Discussions sportives avec la FIA car il est temps de remettre l’église au center du Village. “
